U svakom modernom automobilu, traktoru i drugim vozilima koristi se nekoliko desetina rasvjetnih uređaja - lampi.Pročitajte šta je lampa za automobile, koje vrste lampi postoje i kako su raspoređene, kako odabrati i upravljati lampama raznih vrsta - pročitajte u ovom članku.
Šta je auto lampa?
Automobilska lampa je rasvjetni električni uređaj, umjetni izvor svjetlosti u kojem se električna energija na ovaj ili onaj način pretvara u svjetlosno zračenje.
Auto lampe se koriste za rješavanje nekoliko problema:
• Osvetljenje puta i okoline u mraku ili u uslovima nedovoljne vidljivosti (magla, kiša, prašna oluja) - farovi, svetla za maglu, reflektori i reflektori;
• Svetla upozorenja za bezbednost na putu – pokazivači pravca, kočiona svetla, signal za vožnju unazad, dnevna svetla, osvetljenje zadnje registarske tablice, zadnja svetla za maglu;
• Alarm o stanju automobila, njegovih komponenti i sklopova - signalne i kontrolne lampice na instrument tabli;
• Unutrašnje osvetljenje – unutrašnjost automobila, motorni prostor, prtljažni prostor;
• Rasvjeta u slučaju nužde – lampe za daljinsko nošenje i drugo;
• Tuning i modernizacija automobila - dekorativne lampe.
Za rješavanje svakog od ovih problema koriste se lampe i drugi izvori svjetlosti (LED) različitog dizajna i karakteristika.Da biste napravili pravi izbor lampe, prvo morate razumjeti njihove postojeće vrste i karakteristike.
Vrste i karakteristike automobilskih lampi
Automobilske lampe se mogu podijeliti na tipove i tipove prema osnovnom fizičkom principu, karakteristikama i namjeni.
Prema fizičkom principu rada, lampe se dijele na sljedeće tipove:
• Žarulje sa žarnom niti;
• Ksenon gasno pražnjenje (lučni, ksenon-metal halid);
• Gas-light lampe (neonske i punjene drugim inertnim gasovima);
• Fluorescentne lampe;
• Poluprovodnički izvori svjetlosti – LED diode.
Svaka od opisanih vrsta svjetiljki ima svoje karakteristike dizajna i princip rada.
Žarulje sa žarnom niti.Izvor svjetlosti je volframova nit zagrijana na visoku temperaturu, zatvorena u staklenoj tikvici.Mogu imati jednu ili dvije žarne niti (kombinovane kratke i duge sijalice), postoje tri tipa:
• Vakum – iz tikvice se ispumpava vazduh, zbog čega filament ne oksidira pri zagrevanju;
• Napunjen inertnim gasom - azot, argon ili njihova mešavina se upumpava u tikvicu;
• Halogena - sijalica sadrži mešavinu halogenih para joda i broma, što poboljšava rad lampe i njene karakteristike.
Vakumske lampe se danas koriste samo u instrument tablama, u rasvjeti itd. Rasprostranjene su univerzalne lampe punjene inertnim plinovima.Halogene lampe se koriste samo u farovima.
Xenon lampe.To su električne lučne lampe, u žarulji su dvije elektrode između kojih gori električni luk.Sijalica je punjena gasom ksenon, koji obezbeđuje potrebne karakteristike lampe.Postoje ksenonske i biksenonske sijalice, slične su sijalicama sa dve niti za kratka i duga svetla.
Gas-light lampe.Ove lampe koriste sposobnost inertnih gasova (helijum, neon, argon, kripton, ksenon) da emituju svetlost kada električno pražnjenje prođe kroz njih.Najraširenije neonske lampe su narandžaste, argonske lampe daju ljubičasti sjaj, kriptonske lampe daju plavi sjaj.
Fluorescentne lampe.U ovim lampama svjetlost emituje poseban premaz unutar sijalice - fosfor.Ovaj premaz svijetli zbog apsorpcije energije, koju u obliku ultraljubičastog svjetla emituje živina para kada se kroz njih prođe električno pražnjenje.
LED lampe.To su poluvodički uređaji (diode koje emituju svjetlost) kod kojih optičko zračenje nastaje kao rezultat kvantnih efekata u pn spoju (na mjestu kontakta poluvodiča različitih svojstava).LED, za razliku od većine drugih izvora svjetlosti, je praktično tačkasti izvor zračenja.
Svjetiljke raznih vrsta imaju određene primjene:
• Žarulje sa žarnom niti su najsvestranije, danas se koriste za farove, alarme, u kabini, kao kontrolne i signalne lampe na instrument tabli itd.;
• Xenon - samo u prednjem svjetlu;
• Gas-light - neonske lampe kao indikatorske i kontrolne lampe (danas se retko koriste), neonske i druge gasne cevi za dekorativno osvetljenje;
• Fluorescentni - kao salonski (retko) i daljinski izvori svetla za hitne slučajeve, popravke i sl.;
• LED diode su univerzalni izvori svjetlosti koji se danas koriste u prednjim svjetlima, za svjetlosnu signalizaciju, kao dnevna svjetla, u instrument tabli.
LED lampa tip H4
Automobilske lampe imaju nekoliko glavnih karakteristika:
• Napon napajanja – 6, 12 i 24 V za motocikle, automobile i kamione;
• Električna snaga - snaga koju troši lampa obično se kreće od desetinki vata (signalne i kontrolne lampe) do nekoliko desetina vati (sijalice za farove).Obično parkirna svjetla, kočiona svjetla i pokazivači smjera imaju snagu od 4-5 vati, prednja svjetla - od 35 do 70 vati, ovisno o vrsti (žarulje sa žarnom niti - 45-50 vati, halogene sijalice - 60-65 vati, ksenon lampe - do 75 vati ili više);
• Osvetljenost - snaga svetlosnog toka koju stvara lampa meri se u lumenima (Lm).Konvencionalne žarulje sa žarnom niti stvaraju svjetlosni tok do 550-600 Lm, halogene sijalice iste snage - 1300-2100 Lm, ksenonske lampe - do 3200 Lm, LED lampe - 20-500 Lm;
• Temperatura boje je karakteristika boje zračenja lampe, izražena u stepenima Kelvina.Žarulje sa žarnom niti imaju temperaturu boje 2200-2800 K, halogene sijalice - 3000-3200 K, ksenonske sijalice - 4000-5000 K, LED lampe - 4000-6000 K. Što je temperatura boje viša, to je lampa svetlija.
Zasebno, postoje dvije grupe lampi prema spektru zračenja:
• Konvencionalne lampe - imaju sijalicu od običnog stakla, emituju u širokom spektru (u optičkom i skoro ultraljubičastom i infracrvenom području);
• Sa ultraljubičastim filterom - imati bocu od kvarcnog stakla, koje zadržava ultraljubičasto zračenje.Ove lampe se koriste u farovima sa difuzorom od polikarbonata ili druge plastike, koji gube svoje kvalitete i uništavaju ih UV zračenje.
Međutim, gore navedene karakteristike pri odabiru svjetiljki nisu toliko važne koliko njihov dizajn i vrsta postolja, o čemu treba detaljnije reći.
Vrste kapa, dizajn i primena automobilskih lampi
Danas se koriste lampe s najrazličitijim osnovama, ali sve su podijeljene u dvije velike grupe:
• Evropa - lampe proizvedene u skladu sa UNECE Pravilnikom br. 37, ovaj standard je usvojen iu Rusiji (GOST R 41.37-99);
• Amerika - lampe proizvedene u skladu sa propisima NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputevima), neke vrste sijalica imaju evropske pandane.
Bez obzira na grupu, lampe mogu imati postolja sljedećih tipova:
• Prirubnički - baza ima restriktivnu prirubnicu, električni priključak se vrši ravnim kontaktima;
• Pin – osnova je napravljena u obliku metalne čašice sa dve ili tri igle za fiksiranje u kertridž;
• Sa plastičnim grlom (pravougaone osnove) - lampe sa prirubnicom sa plastičnim grlom sa integrisanim konektorom.Konektor se može nalaziti sa strane ili na dnu (koaksijalni);
• Sa staklenim postoljem - postolje je dio staklene sijalice, u donjem dijelu su zalemljeni električni kontakti;
• Sa staklenim poklopcem i plastičnom steznom glavom - plastična stezna glava sa ili bez konektora nalazi se na bočnoj strani poklopca (u ovom slučaju kontakti iz poklopca prolaze kroz otvore na steznoj glavi);
• Sofit (dvobazni) - cilindrične lampe sa bazama koje se nalaze na krajevima, svaki terminal spirale ima svoju bazu.
Istovremeno, svjetiljke s različitim vrstama postolja podijeljene su u grupe prema njihovoj namjeni:
• Grupa 1 - bez ograničenja - kratka i duga svetla, maglenke itd. U ovu grupu spadaju sve lampe tipova (kategorija) H (najčešće tip H4), HB, HI, HS, kao i neka specijalna svetla (S2 i S3 za motocikle i mopede i ostalo);
• Grupa 2 - lampice upozorenja, pokazivači pravca, svetla za vožnju unazad, svetla za parkiranje, osvetljenje registarskih tablica, itd. Ova grupa uključuje lampe sa oznakama C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W i neke druge;
• Grupa 3 – svjetiljke za zamjenu sličnih proizvoda u vozilima koja se više ne proizvode.U ovu grupu spadaju lampe R2 (sa okruglom sijalicom, široko korištene na starim domaćim automobilima), S1 i C21W;
• Xenonske sijalice sa pražnjenjem - ova grupa uključuje ksenonske sijalice sa oznakom D.
Vrste automobilalampa
capsPrimjenjivost glavnih tipova auto lampi
Postoje dvije vrste sijalica Grupe 1 koje se koriste za farove:
• Sa jednom niti (ili jednim lukom u slučaju ksenonske lampe) - koristi se samo kao kratka ili duga svjetla.Kod uređaja za kratki snop, nit na dnu je prekrivena posebno oblikovanim ekranom tako da je svjetlosni tok usmjeren samo na gornji dio reflektora prednjeg svjetla;
• Sa dvije niti - koriste se kao kratka i duga svjetla.Kod ovih sijalica, niti su razdvojene na određenom rastojanju, tako da kada se ugrade u far, nit dugog svetla je u fokusu reflektora, a nit kratkog svetla je van fokusa, a nit kratkog svetla je zatvorena od na dnu ekrana.
Posebno treba napomenuti da tip (kategorija) lampe i vrsta postolja nisu ista stvar.Različite grupe svjetiljki se razlikuju po dizajnu i mogu imati standardiziranu bazu, a najčešće vrste postolja prikazane su na slici.
Ispravan izbor i karakteristike rada auto lampi
Prilikom odabira svjetiljki u automobilu, trebate uzeti u obzir vrstu svjetiljke, vrstu njene baze i električne karakteristike - napon napajanja i snagu.Najbolje je kupiti lampe sa istim oznakama koje su imale stare - na taj način ćete zagarantovano dobiti upravo ono što vam je potrebno.Ako iz jednog ili drugog razloga nije moguće ili poželjno kupiti potpuno istu lampu (na primjer, prilikom zamjene konvencionalnih žarulja sa LED žaruljima), tada treba uzeti u obzir vrstu baze i električne karakteristike.
Prilikom odabira svjetiljki za prednje svjetlo, morate uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila navedene na difuzoru.Dakle, za plastične difuzore (a danas ih je najviše) morate kupiti lampe s ultraljubičastim filterom - gotovo sve halogene lampe se proizvode kao takve.Također, na difuzoru se može naznačiti oznaka odgovarajućih lampi ili se može naznačiti njihov tip (na primjer, natpis "Halogen").Lampe je najbolje kupiti u paru kako bi oba fara imala identične karakteristike.
Kada kupujete svjetiljke za pokazivače smjera i repetitore, morate uzeti u obzir boju njihovih difuzora.Ako je difuzor proziran, tada je potrebno odabrati lampe sa sijalicom takozvane automobilske žute (jantarne) boje.Ako je difuzor obojen, onda bi lampa trebala imati prozirnu sijalicu.Nemoguće je zamijeniti jednu vrstu svjetiljke drugom (na primjer, staviti jantarnu lampu umjesto prozirne ili obrnuto), jer imaju različite vrste postolja i nisu zamjenjive.
Morate biti oprezni prilikom postavljanja lampi, posebno prednjih svjetala.Lampu možete uzeti samo za postolje ili koristiti čiste rukavice.Ostaci masnoće s prstiju i prljavštine na sijalici dovode do negativnih posljedica - narušava se obrazac zračenja lampe i karakteristike, a zbog neravnomjernog zagrijavanja lampa može popucati i propasti nakon nekoliko sati rada.
Uz pravilan odabir i zamjenu svjetiljki, automobil će zadovoljiti zahtjeve standarda i omogućiti udoban rad u različitim uvjetima.
Vrijeme objave: 21.08.2023