Kod ovjesa kamiona, autobusa i druge opreme postoje elementi koji kompenzuju reaktivni moment - mlazne šipke.Spajanje šipki s gredama mostova i okvira vrši se uz pomoć prstiju - o ovim dijelovima, njihovim vrstama i dizajnu, kao i zamjeni prstiju, pročitajte u članku.
Šta je prst za reakciju štapa
Zatik mlazne šipke je komponenta ovjesa kamiona, autobusa, poluprikolica i druge opreme;dio u obliku prsta ili prsta sa gumeno-metalnim šarkom, koji je os šarnirskog spoja šipke sa okvirom i gredom mosta.
U kamionima, autobusima i poluprikolicama koristi se ovisni ovjes tipa opruge i opruge, koji, uz relativno jednostavan dizajn i visoku pouzdanost, ima neke nedostatke.Jedan od ovih nedostataka je potreba da se kompenzuju reaktivni i kočioni momenti koji se javljaju kada se automobil kreće.Reaktivni moment nastaje kada se kotači pogonske osovine rotiraju, ovaj moment ima tendenciju da zakrene osovinu u suprotnom smjeru, što dovodi do deformacije opruga i pojave neuravnoteženih sila u različitim jedinicama ovjesa.Kočioni moment djeluje slično, ali ima suprotan smjer.Da bi se kompenzirao reaktivni i kočioni moment, kao i da bi se osigurala povezanost osovina ili kolica s okvirom bez gubitka sposobnosti pomicanja dijelova ovjesa u vertikalnoj ravnini, u ovjes se uvode dodatni elementi - mlazne šipke.
Mlazne šipke se montiraju na osovinske grede i nosače na okvirima uz pomoć šarki koje pružaju mogućnost rotacije šipki u odnosu na grede i okvir prilikom promjene položaja dijelova ovjesa u trenucima savladavanja neravnina na putu, kada povećanje brzine i kočenje.Osnova šarki su posebni dijelovi - prsti mlaznih šipki.
Prst reakcionog štapa obavlja nekoliko funkcija:
● Mehanička veza štapa sa delovima ogibljenja i ramom vozila;
● Deluje kao osa zakretnog zgloba, u odnosu na koju se šipka rotira;
● Kod šipki sa gumeno-metalnim šarkama - prigušuju udarce i vibracije, sprečavajući njihov prenos sa ovjesa na okvir iu suprotnom smjeru.
Zatik reakcione šipke je važan element ovjesa, tako da ako se istroši, deformira ili slomi, mora se zamijeniti.Ali za pouzdanu popravku, morate znati koji su prsti, kako su raspoređeni, kako se razlikuju jedni od drugih i kako ih pravilno odabrati.
Vrste, dizajn i karakteristike igle reakcione šipke
Prije svega, prsti mlaznih šipki podijeljeni su u dvije velike grupe prema načinu ugradnje i pričvršćivanja:
● Kuglice sa jednim osloncem;
● Prsti sa dva nosača.
Dijelovi prvog tipa su standardni prsti napravljeni u obliku konusne šipke sa kuglom na jednom kraju i navojem na drugom.Sferni dio takve igle je montiran u šipku, a šipka ulazi u rupu u nosaču okvira ili grede mosta.Ugradnja prsta u šipku vrši se između dvije prstenaste čelične košuljice (krušne mrvice) sa poluloptastim unutrašnjim dijelovima u kojima se kuglica za prst slobodno rotira.Šipkasti dio klina izlazi iz šipke kroz uljnu brtvu, prst se fiksira pomoću poklopca vijcima, u isti poklopac je ugrađen uljnik za punjenje šarke mašću.U nekim šipkama se između klina i poklopca nalazi potporna konusna opruga, koja osigurava ispravan položaj dijelova.
Kuglični jednoležajni klinovi se dijele na dvije vrste:
● Standardni čelik ("goli");
● Sa integrisanom gumeno-metalnom šarkom (RMS).
Dizajn reakcione šipke i njene šarke
Dizajn prsta prvog tipa opisan je gore, prsti drugog tipa su raspoređeni slično, međutim, u njima se nalazi gumeno-metalna šarka sa strane instalacije u šipku, koja osigurava prigušivanje udaraca i vibracije.RMS je izrađen u obliku prstena od guste gume ili poliuretana, koji nastavkom okružuje unutrašnjost prsta.Dodatno, RMS se može fiksirati metalnim prstenom.
Zanimljivo je napomenuti da se danas nude prsti mlaznih šipki "sa dvostrukim resursom" - u srcu takvih dijelova je obična kuglasta igla, na čijem se sfernom dijelu nalazi gumeno-metalna šarka.Nakon što se gumeni (ili poliuretanski) prsten nosi, prst se uklanja, s njega se uklanjaju ostaci RMS-a i u tom obliku se dio ponovo ugrađuje u šipku kroz košuljice.Prst ovog tipa izgleda privlačno za kupovinu, ali kvalitet takvih proizvoda nije uvijek visok, a za njihovu pravovremenu zamjenu potrebno je redovno pregledavati ovjes i ne propustiti trenutak kada je RMS istrošen, a sferni dio prsta još nije imao kontakt sa utegom.Osim toga, potreban je set dodatnih dijelova za ponovnu ugradnju prsta, što povećava troškove popravke.
Također, kuglični jednostruki oslonci dijele se na dvije vrste prema načinu pričvršćivanja matice sa strane nosača ili okvira mostne grede:
● Fiksiranje sa šljokicama;
● Fiksiranje uzgajivačem.
Zatik reakcione šipke sa gumeno-metalnim šarkom
U prvom slučaju koristi se kruna matica, koja se nakon zatezanja blokira pomoću klina provučenog kroz poprečni otvor u dijelu s navojem.U drugom slučaju, matica se fiksira uz pomoć uzgajivača (opružne podloške), koji se postavlja ispod matice.Nema rupe na prstu za uzgajivač sa strane konca.
Dvoslojni klinovi su šipke, u čijem se centralnom proširenom dijelu nalazi gumeno-metalna šarka.Takav prst ima poprečne rupe s obje strane, ili prolaznu rupu na jednoj strani, a slijepi kanal s druge strane.Prst je ugrađen u šipku, fiksiran sa pričvrsnim prstenovima i poklopcima, O-prsten se može nalaziti između pričvrsnog prstena i RMS-a.Mlazne šipke mogu imati samo jedan ili dva dvostruka noseća prsta odjednom, pričvršćivanje takvih prstiju na okvir ili gredu vrši se pomoću posebnih nosača s protunavojnim šipkama (prstima) i maticama.
Prst reakcione šipke je dvonosni sa gumeno-metalnim šarkom
Igle mlaznih šipki su izrađene od visokokvalitetnih i kvalitetnih konstrukcijskih karbonskih i srednjeugljičnih čelika razreda 45, 58 (55pp) i sličnih, kao i legiranih konstrukcijskih čelika 45X i sl.Kuglasti dio igle je kaljen visokofrekventnim strujama do dubine od 4 mm, što osigurava povećanje tvrdoće (do 56-62 HRC) i otpornosti dijela na habanje.Unutrašnji dijelovi čeličnih košuljica koji se koriste u kombinaciji sa standardnim kugličnim klinovima također su kaljeni na slične vrijednosti tvrdoće - to osigurava visoku otpornost na habanje cijele šarke.
Kako odabrati i zamijeniti pin reakcione šipke
Prsti reakcionih šipki i dijelovi koji su s njima povezani stalno su izloženi velikim opterećenjima, što postupno dovodi do habanja, a snažnim udarcima prst se može deformirati ili uništiti.Na potrebu zamjene prstiju ukazuje povećan zazor u kugličnom zglobu, kao i vizualno uočljiva mehanička oštećenja.U tim slučajevima prst se mora zamijeniti, a preporuča se zamjena spojnih dijelova - umetaka (krekera) običnih kugličnih klinova, opruga, brtvi.
Za zamjenu treba uzeti samo one tipove i kataloške brojeve koje preporučuje proizvođač vozila ili ovjesa.Međutim, u nekim slučajevima moguće je zamijeniti konvencionalnu kugličnu iglu sa RMS iglom s jednim nosačem uz odgovarajuće uklanjanje krekera i drugih komponenti.Najpogodnije rješenje za popravke su kompletni kompleti za popravak, koji osim samog prsta uključuju krekere, O-prstenove i pričvrsne prstenove, opruge i druge komponente.
Zamjena prstiju mora se izvršiti u skladu s uputama za popravku za određeni automobil, autobus ili poluprikolicu.Obično se posao svodi na demontažu cijele šipke, njeno rastavljanje, čišćenje, ugradnju novog klina i montiranje sklopljene šipke na ovjes.U pravilu je potrebno odvrnuti dvije do četiri matice da bi se uklonila jedna šipka, a u slučaju konvencionalne kuglice može biti potrebno prethodno pričvršćivanje.Problemi mogu nastati u fazi demontaže šipke, jer dijelovi postaju kiseli ili zaglavljeni zbog deformacija, a rastavljanje će zahtijevati znatan trud.A u nekim slučajevima potrebno je koristiti posebne izvlakače.
Reakcioni štap u kompletu sa prstima
Reakciona šipka sa klinovima sa dvostrukim ležajem
Nakon ugradnje novih kuglica potrebno je šipku napuniti mašću kroz maziva, a koristiti tipove maziva koje preporučuje proizvođač (obično Litol-24, solidol i sl., najbolje je voditi se po kemijskoj mapa podmazivanja automobila).U budućnosti se svježa mast dopunjava pri svakom sezonskom održavanju.
Sklop šipke sa iglama ugrađuje se u ovjes pomoću jedne ili druge metode pričvršćivanja matice - klina ili uzgajivača.O kupovini ovih dijelova, ukoliko ne dolaze u sklopu kompleta za popravku, treba se pobrinuti unaprijed.
Pravilan odabir klina i njegova zamjena, kao i redovno održavanje šarki reakcionih šipki jedan je od temelja pouzdanog i sigurnog rada cjelokupnog ovjesa kamiona, autobusa, poluprikolice i druge opreme.
Vrijeme objave: Jul-11-2023