Kod motora s gornjim ventilima i drugim vremenskim uređajima predviđen je poklopac koji se ugrađuje na glavu cilindra kroz brtvu.O tome šta je brtva poklopca ventila, koje su to vrste i kako radi, kao i o pravilnom izboru i zamjeni, pročitajte u članku
Šta je brtva poklopca ventila?
Zaptivka poklopca ventila (zaptivka poklopca glave cilindra) je zaptivni element klipnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa gornjim ventilima mehanizma za distribuciju gasa;Elastična zaptivka za zaptivanje zapremine pokrivene poklopcem glave motora instaliranom na glavi motora.
Brtva poklopca glave cilindra obavlja nekoliko funkcija:
- Osiguravanje nepropusnosti poklopca za glavu;
- Zaptivanje zapremine pokrivene poklopcem kako bi se sprečilo curenje ulja;
- Zaštita delova ventila i ulja od kontaminacije (od prljavštine, prašine, izduvnih gasova, itd.).
Brtva poklopca ventila nije kritičan dio za rad motora - bez njega će agregat funkcionirati u potpunosti.Međutim, osigurava čistoću motora, njegovu protupožarnu sigurnost (sprečavanje curenja ulja i prodiranja na zagrijane dijelove - ispušnu granu i druge) i lakoću održavanja.Osim toga, brtva doprinosi održavanju čistoće i karakteristika motornog ulja.Stoga, ako se ispod poklopca pojave curenja, brtvu treba zamijeniti, a da biste napravili pravi izbor, trebali biste razumjeti vrste, karakteristike i karakteristike ovih dijelova.
Vrste, dizajn i karakteristike zaptivki poklopca ventila
Bez obzira na vrstu, sve brtve poklopca ventila imaju u principu isti uređaj.Ovo je ravni elastični dio koji ponavlja oblik ravnine prianjanja poklopca na glavu cilindra i ima rupe za pričvršćivače i druge dijelove.Zaptivka se nalazi ispod poklopca i zbog svoje elastičnosti zaptiva zazor između poklopca i glave cilindra (ispunjava mikroneravnine i kompenzuje mala odstupanja njihovih sučelja od ravnine), osiguravajući njegovo brtvljenje.
U ovom slučaju, brtve mogu imati drugačiji dizajn:
● Cijela (neprekidna) - prstenasta zaptivka ili zaptivka složenijeg oblika (na primjer, ispod poklopca motora sa dvije bregaste osovine na glavi cilindra) bez prekida, koja se jednostavno ugrađuje ispod poklopca;
● Kompozit - zaptivka sa prazninama i umetcima za zaptivanje ulaza bregastog vratila ili drugih delova;
● Kompletan - pored glavne zaptivke, komplet može uključivati dodatne O-prstenove za zaptivače za sveće i druge rupe na poklopcu.
Poklopac ventila sa brtvom i njihovo mjesto u agregatu
Zaptivke poklopca ventila se mogu podijeliti u nekoliko tipova prema materijalu proizvodnje i primjeni kod različitih tipova glave cilindra.
Prema materijalu proizvodnje brtve su:
● Guma;
● Guma-pluta;
● Paronit;
● Karton.
Prva vrsta proizvoda izrađena je na bazi gume otporne na toplinu i ulje, koja se modificira aditivima i naknadnom vulkanizacijom.
Poklopac ventila sa gumenom brtvom
Gumena brtva je izrađena od različitih vrsta gume, najelastičnija je, međutim, zbog nedostataka materijala izrade, može značajno promijeniti svoje karakteristike tijekom temperaturnih promjena (omekšati na visokim temperaturama, postati manje elastična na hladnoći ) i općenito ima manju izdržljivost.
Gumene plutene zaptivke izrađuju se na bazi gume, kojoj se dodaju zrnasta pluta ili druga porozna punila.Takav materijal pruža visok stepen brtvljenja i izolacije vibracija, ali brtve napravljene od njega su vrlo zahtjevne za kvalitetu ugradnje i ugradnje poklopca, često zahtijevaju dodatnu obradu tekućim zaptivačem i imaju ograničen vijek trajanja.
Poklopac ventila sa gumenim čepom
Paronitne brtve su izrađene od paronita, materijala na bazi gume sa raznim mineralnim dodacima, koji se dalje oblikuje i vulkanizira.Paronit može biti bez azbesta i bez azbesta, ali danas proizvođači napuštaju upotrebu azbesta u korist sigurnijih materijala.Takođe, paronitne zaptivke mogu biti obične neojačane i ojačane čeličnom žicom, tankim perforiranim limom i sl. Upravo su paronitne zaptivke poklopaca glava motora danas najširu upotrebu zbog svoje visoke pouzdanosti, otpornosti na negativne uticaje i dobrih zaptivnih kvaliteta.
Kartonski jastučići su napravljeni od specijalnog debelog papira koji je obrađen da dobije otpornost na ulja, benzin, vodu i druge negativne uticaje.Ove brtve su najjeftinije, ali su najmanje pouzdane, pa se danas koriste na najjednostavnijim motorima.
Prema upotrebljivosti brtve poklopca ventila, može se podijeliti u dvije grupe:
● Za opšte glave cilindara - kod linijskih i V-oblika motora sa zajedničkom glavom i poklopcem za sve ili jedan red cilindara;
● Za odvojene glave cilindra - kod motora sa pojedinačnim glavama i poklopcima za svaki cilindar.
Strukturno se brtve za zajedničke i zasebne glave ne razlikuju, samo imaju različite veličine za odgovarajuće poklopce.
Zaptivke poklopca glave cilindra proizvedene su prema standardima proizvođača automobila, a mogu biti u skladu sa domaćim standardima GOST 481-80, GOST 15180-86 i drugim.
Pitanja izbora i zamjene brtve poklopca ventila
Brtva poklopca ventila je važan dio, ali je kratkotrajna i često zahtijeva zamjenu.Obično se zamjena brtve izvodi u sljedećim situacijama:
● Pojava curenja ulja ispod poklopca (to ukazuje na oštećenje ili uništenje zaptivke usled mehaničkih i hemijskih uticaja, ili kao posledica prirodnog procesa starenja);
● Sa svakom popravkom mehanizma za distribuciju gasa;
● U slučaju remonta agregata ili zamjene njegovih pojedinačnih dijelova ili sklopova - glave cilindra, poklopca ventila i dr.;
● Uz rutinsko održavanje, ako je to predviđeno od strane proizvođača motora.
Za zamjenu trebate odabrati brtvu dizajniranu za ovu određenu marku i model agregata, jer dijelovi za druge motore jednostavno neće odgovarati veličini i konfiguraciji.Međutim, postoje opcije za odabir materijala za izradu brtve.Za nove automobile pod garancijom potrebno je koristiti brtvu od materijala koji je odredio proizvođač, u ovom slučaju zamjenu dijela treba povjeriti samo stručnjacima.
Za ostale automobile možete odabrati brtvu od gume, paronita ili gumenog čepa - u principu, moderne zaptivke su standardizirane u pogledu karakteristika, tako da sve imaju približno iste karakteristike.Istina, ovdje se morate sjetiti kvaliteta čvrstoće i jednostavnosti ugradnje brtvi od različitih materijala.Na primjer, paronitne brtve su najkruće, pa ih je najlakše ugraditi, a proizvodi od gumene plute, naprotiv, lako se deformiraju i trgaju, pa je njihova ugradnja najteža i zahtijeva posebnu njegu.
Zamjena zaptivke poklopca glave cilindra mora se izvršiti u skladu s uputama za popravku vozila.Obično se ovaj posao svodi na sljedeće:
1.Demontirajte opremu koja ometa pristup poklopcu ventila - uklonite filter, uklonite razne cijevi;
2.Uklonite poklopac, uklonite staru zaptivku, očistite površine za punjenje poklopca i glave cilindra;
3.Ugradite novu brtvu;
4.Ugradite poklopac, zategnite zavrtnje pravilnim redosledom - poprečno od sredine do ivica.
Za ugradnju nekih vrsta zaptivki, možda će biti potrebno odmastiti površine glave cilindra i poklopca, a nakon ugradnje na nekim mjestima uneti zaptivač (ili njime tretirati spoj dijelova) - to je posebno naznačeno u uputstva.Pravilnim izborom i zamjenom zaptivke, kada se ugradi bez izobličenja u zatezanju vijaka i bez drugih grešaka, volumen ispod poklopca će biti pouzdano zabrtvljen, tako da će motor ostati čist, a mehanizam ventila biti zaštićen od raznih negativnih uticaja.
Vrijeme objave: Jul-26-2023