U modernim automobilima i autobusima široko se koriste integrirani uređaji za rasvjetu prednjih svjetala - blok farovi.Pročitajte šta je jedinica farova, kako se razlikuje od konvencionalnih farova, koje su to vrste, kako radi, kao i izbor ovih uređaja - pročitajte u ovom članku.
Šta je far?
Jedinica prednjeg svjetla je električni uređaj za rasvjetu koji sadrži prednja svjetla i neka (ili sva) signalna svjetla koja se nalaze na prednjem dijelu vozila.Jedinica farova je jedinstvenog dizajna, lako se montira i demontira, štedi prostor i pruža atraktivan izgled automobila.
Jedinica prednjih svjetala može kombinirati različite komponente automobilske rasvjete:
• Kratka svjetla;
• Duga svjetla;
• Pokazivači smjera;
• Prednja parkirna svjetla;
• Dnevna svetla (DRL).
Najčešći farovi s kratkim i dugim svjetlom, pokazivačem smjera i bočnim svjetlom, DRL je pogodniji za ugradnju ispod nivoa farova, u ovom slučaju su u potpunosti u skladu sa zahtjevima GOST-a.Svjetla za maglu nisu integrirana u jedinicu farova, jer nije potrebna njihova ugradnja na automobil.
Vrste i karakteristike farova
Prednja svjetla se mogu podijeliti u grupe prema principu formiranja svjetlosnog snopa koji se koristi u optici glave, konfiguraciji i broju rasvjetnih tijela, vrsti ugrađenih izvora svjetlosti (lampa) i nekim karakteristikama dizajna.
Prema broju rasvjetnih tijela, farovi se dijele na nekoliko tipova:
• Standardno - prednje svjetlo uključuje optiku glave, pokazivač pravca i prednje parkirno svjetlo;
• Prošireno - pored gore navedene opreme za osvetljenje, DRL su uključeni u far.
Istovremeno, blok farovi mogu imati različitu konfiguraciju rasvjetnih tijela:
• Optika glave - može se koristiti kombinovano kratko i dugo svetlo, odvojeni izvori svetla za kratka i duga svetla, kao i kombinacija kombinovanog fara i dodatnog dugog svetla;
• Prednja poziciona svetla - mogu se izvesti u posebnom segmentu farske jedinice (imaju sopstveni reflektor i difuzor), ili biti smeštena direktno u faru, pored glavne lampe;
• Dnevna svetla - mogu se izraditi u obliku pojedinačnih lampi u sopstvenom segmentu farova, ali najčešće imaju oblik trake na dnu fara ili prstenova oko farova.U pravilu se LED DRL koriste u blok farovima.
Prema principu formiranja svjetlosnog snopa u glavnoj optici prednjih svjetala, jedinica je, kao i konvencionalni, podijeljena u dvije velike grupe:
• Reflektivni (refleksni) - najjednostavnija rasvjetna tijela koja se koriste u automobilskoj tehnici već dugi niz decenija.Takva prednja svjetla opremljena je paraboličnim ili složenijim reflektorom (reflektorom), koji prikuplja i odbija svjetlost od svjetiljke prema naprijed, osiguravajući formiranje potrebne granice;
• Reflektori (projekcija, sočiva) - složeniji uređaji koji su postali popularni u poslednjoj deceniji.Takav far ima eliptičan reflektor i sočivo postavljeno ispred njega, cijeli ovaj sistem prikuplja svjetlost iz lampe i formira snažan snop sa potrebnom graničnom granicom.
Reflektirajuća svjetla su jednostavnija i jeftinija, ali reflektori formiraju snažniji svjetlosni snop, manjih dimenzija.Rastuća popularnost reflektora je i zbog činjenice da su najprikladniji za ksenonske lampe.
Lentikularna optika
Prema vrsti korištenih farova, blok farovi se ne mogu podijeliti na četiri tipa:
• Za žarulje sa žarnom niti - stare farove domaćih automobila, koji se danas koriste samo za popravke;
• Za halogene sijalice - najčešći farovi danas, kombinuju nisku cenu, veliku snagu svetlosnog toka i pouzdanost;
• Za ksenonske lampe sa pražnjenjem u gasu - moderne skupe farove koji daju najveću jačinu osvetljenja;
• Za LED lampe - danas najrjeđi farovi, imaju prilično visoku cijenu, iako su izdržljivi i pouzdani.
Moderni farovi koji zadovoljavaju trenutne standarde dijele se u dvije vrste prema vrsti integriranog pokazivača smjera:
• Pokazivač pravca sa prozirnim (bijelim) difuzorom - u takvom faru treba koristiti lampu sa žutom sijalicom;
• Pokazivač smjera sa žutim difuzorom - takav far koristi lampu sa prozirnom (nefarbanom) sijalicom.
Konačno, blok farovi na tržištu su primjenjivi, većina ovih uređaja može se ugraditi samo na automobile istog modela, štoviše, dizajn mnogih farova se razvija pojedinačno za jedan model automobila.Sve ovo treba uzeti u obzir pri odabiru i kupovini farova za automobil.
Dizajn i karakteristike farova
Svi moderni farovi imaju u osnovi identičan dizajn, koji se razlikuju samo u detaljima.Općenito, uređaj sadrži sljedeće elemente:
1.Kućište - nosiva konstrukcija na koju su ugrađene ostale komponente;
2. Reflektor ili reflektori - reflektori čeonog svjetla i druge rasvjetne opreme, mogu se integrirati u jednu strukturu ili izraditi u obliku zasebnih dijelova, najčešće od plastike i imaju metaliziranu površinu ogledala;
3.Difuzor je staklena ili plastična ploča složenog oblika koja štiti unutrašnje dijelove fara (sijalice i reflektor) od negativnih utjecaja okoline, te učestvuje u formiranju svjetlosnog snopa.Može biti čvrsta ili podijeljena na segmente.Unutrašnja površina je valovita, segment dugih zraka može biti gladak;
4. Izvori svjetlosti - svjetiljke jedne ili druge vrste;
5.Vijci za podešavanje - nalaze se na zadnjoj strani farova, neophodni za podešavanje farova.
Prednja svjetla tipa reflektora se razlikuju po dizajnu, dodatno imaju sabirno sočivo postavljeno ispred reflektora, kao i pokretni ekran (zavjesa, hauba) sa pogonskim mehanizmom na bazi elektromagneta.Ekran mijenja svjetlosni tok od lampe, omogućavajući prebacivanje između kratkih i dugih svjetala.Obično ksenonski farovi imaju takav dizajn.
Također, dodatni elementi se mogu nalaziti u različitim vrstama farova:
• U ksenonskim farovima - elektronska jedinica za paljenje i kontrolu ksenonske lampe;
• Električni korektor farova - motor sa reduktorom za podešavanje farova direktno iz automobila, koji se koristi za postizanje konstantnosti smera svetlosnog snopa bez obzira na opterećenje automobila i uslove vožnje.
Ugradnja jedinica farova na automobil se u pravilu vrši s dva ili tri vijka i zasuna kroz brtvene brtve, okviri se mogu koristiti za postizanje određenog dekorativnog efekta.
Treba napomenuti da su proizvodnja farova, njihova konfiguracija, sastav rasvjetnih tijela i karakteristike strogo regulirani, moraju biti u skladu sa standardima (GOST R 41.48-2004 i neki drugi), što je naznačeno na njihovom tijelu ili difuzoru.
Izbor i rad farova
Izbor jedinica farova je ograničen, jer je većina ovih rasvjetnih proizvoda za različite modele automobila (a često i za različite modifikacije istog modela) nekompatibilna i nije zamjenjiva.Stoga biste trebali kupiti farove onih tipova i kataloških brojeva koji su dizajnirani za ovaj određeni automobil.
S druge strane, postoji velika grupa univerzalnih farova koji se mogu ugraditi umjesto standardnih farova ili čak konvencionalnih farova na domaće automobile, kamione i autobuse.U tom slučaju morate obratiti pažnju na karakteristike farova, njegovu konfiguraciju i oznaku.Prema karakteristikama, sve je jednostavno - trebate odabrati prednja svjetla za 12 ili 24 V (ovisno o naponu napajanja u mreži vozila).Što se konfiguracije tiče, prednja svjetla moraju sadržavati svjetlosne komponente koje moraju biti na vozilu.
Posebnu pažnju treba obratiti na vrstu izvora svjetlosti u prednjem svjetlu - to može biti halogena lampa, ksenon ili LED.Prema standardima, ksenonske lampe se mogu koristiti u prednjim svjetlima dizajniranim samo za ovu vrstu izvora svjetlosti.Odnosno, zabranjena je samougradnja ksenona u obične farove - to je preplavljeno ozbiljnim kaznama.
Da biste bili sigurni da je far kompatibilan s određenim vrstama svjetiljki, morate pogledati njegovu oznaku.Mogućnost ugradnje ksenona označena je slovima DC (kratka svjetla), DR (duga svjetla) ili DC / R (kratka i duga svjetla).Prednja svjetla za halogene sijalice su označena HC, HR i HC/R.Sva prednja svjetla koja se nalaze u ovom svjetlu su označena.Na primjer, ako se u prednjem svjetlu nalazi jedna halogena i jedna ksenonska lampa, onda će to biti označeno tipom HC/R DC/R, ako su jedna halogena i dvije ksenonske sijalice HC/R DC DR itd.
Uz pravilan izbor farova, automobil će dobiti svu potrebnu rasvjetnu opremu, ispoštovati važeće propise i osigurati sigurnost na putevima u bilo koje doba dana i noći.
Vrijeme objave: 21.08.2023