Prilikom popravka klipne grupe motora javljaju se poteškoće s ugradnjom klipova - prstenovi koji strše iz žljebova ne dopuštaju klipu da slobodno uđe u blok.Za rješavanje ovog problema koriste se trnovi klipnih prstenova - saznajte o ovim uređajima, njihovim vrstama, dizajnu i primjeni iz članka.
Namjena trna klipnog prstena
Trn klipnih prstenova (krimpovanje) je uređaj u obliku trake sa stezaljkom dizajniran za utapanje klipnih prstenova u žljebove klipa kada je montiran u blok motora.
Popravak klipne grupe motora rijetko je završen bez uklanjanja klipova iz njegovog bloka.Naknadna ugradnja klipova u cilindre bloka često uzrokuje probleme: prstenovi ugrađeni u žljebove strše izvan klipa i sprječavaju ga da uđe u njegov rukav.Da bi se riješio ovaj problem, prilikom popravka motora koriste se posebni uređaji - trnovi ili nabori klipnih prstenova.
Trn klipnih prstenova ima jednu glavnu funkciju: koristi se za stiskanje prstenova i njihovo utapanje u žljebove klipa tako da cijeli sistem slobodno ulazi u cilindar bloka.Takođe, trn služi kao vodič prilikom ugradnje klipa, sprečavajući njegovo iskošenje, kao i sprečavanje oštećenja prstenova i ogledala cilindra.
Trn klipnih prstenova je jednostavan, ali izuzetno važan uređaj, bez kojeg je nemoguće popraviti klipnu grupu i druge sisteme motora.Ali prije nego što odete u trgovinu po trn, trebali biste razumjeti postojeće vrste ovih uređaja, njihov dizajn i karakteristike.
Vrste, dizajn i princip rada trna klipnog prstena
Današnji krimpi se prema principu rada mogu podijeliti u dvije velike grupe:
● Čegrtaljka (sa čegrtaljkom);
● Poluga.
Imaju značajne razlike u dizajnu i drugačiji princip rada.
Trnovi klipnih prstenova
Ovi uređaji su dvije glavne vrste:
- Sa začepnim mehanizmom koji se pokreće ključem (ogrlica);
- Sa začepnim mehanizmom integriranim u ručku pokretanu polugom.
Najviše se koriste krimpovi prvog tipa.Sastoje se od dva glavna dijela: čeličnog remena za presovanje i mehanizma za čegrtaljku (ratchet).Osnova uređaja je traka širine od nekoliko desetina milimetara do 100 mm ili više.Traka je izrađena od čelika, može se termički obrađivati radi povećanja čvrstoće, smotana je u prsten.Na vrhu trake je mehanizam sa začepljivanjem s dvije uske trake.Na osi mehanizma nalaze se bubnjevi za namotavanje traka i zupčanik s oprugom.Pawl je napravljen u obliku male poluge, kada se pritisne, mehanizam za začepljenje se otpušta i traka se popušta.U jednom od bubnjeva trake napravljena je aksijalna rupa kvadratnog poprečnog presjeka u koju se ugrađuje ključ (ovratnik) u obliku slova L za zatezanje trake.
Za rad s klipovima velike visine postoji niz trnova sa začepnim remenom - opremljeni su dvostrukim začepnim mehanizmom (ali, u pravilu, samo s jednim zupčanikom i šapom) koji pokreće jedan ključ.Visina takvog uređaja može doseći 150 mm ili više.
U svakom slučaju, trnovi ovog tipa, zbog svog dizajna, su univerzalni, mnogi od njih omogućuju rad s klipovima promjera od 50 do 175 mm, a koriste se i trnovi povećanog promjera.
Trn klipnih prstenova radi jednostavno: kada se osovina čegrtalja okrene okovratnikom, zupčanik se rotira, duž kojeg papučica slobodno skače.Prilikom zaustavljanja, obujmica se naslanja na zub kotača i sprječava njegovo pomicanje natrag - to osigurava fiksiranje trna i, shodno tome, stiskanje prstenova u njegovim žljebovima.
Krimpovanje sa ručkom u koju je ugrađen mehanizam za začepljenje ima sličan uređaj, ali nemaju ogrlicu - njegovu ulogu igra ugrađena poluga.Obično takvi uređaji imaju uski pojas, dizajnirani su za rad s motociklima i drugim pogonskim jedinicama male zapremine.
Trn klipnih prstenova sa ključem (ključ)
Trn klipnog prstena sa čegrtaljkom
Trnovi poluge klipnih prstenova
● Trake sa presovanjem kliještima ili drugim alatima;
● Trake sa presovanjem specijalnim alatom - krpeljima, uključujući čegrtaljku;
● Trake sa presovanjem sa ugrađenom polugom sa mehanizmom za zaključavanje i mogućnošću prilagođavanja prečniku klipa.
Najjednostavnije presovanje prvog tipa je: obično su to otvoreni prstenovi od relativno debelog metala sa dve strane ili petlje na oba kraja, koji se spajaju kliještima ili kliještima.Takvi trnovi su neregulirani, mogu se koristiti samo s klipovima istog promjera, a osim toga, nisu baš zgodni za korištenje, jer zahtijevaju stalno zadržavanje kliješta ili kliješta dok se klip potpuno ne ugradi u čahuru.
Trnovi druge vrste su savršeniji, također se izrađuju u obliku otvorenih prstenova, međutim, za njihovu košuljicu koriste se posebna kliješta s mogućnošću pričvršćivanja u bilo kojem određenom položaju.Takvi krimpi ne zahtijevaju stalnu primjenu napora na grinje, stoga su praktičniji i jednostavniji za korištenje.Obično se uređaji ovog tipa nude u obliku kompleta s nekoliko trnova različitih promjera.
Trn klipnog prstena poluge
Ispravan odabir i primjena trna klipnog prstena
Izbor trna klipnog prstena mora se izvršiti na osnovu karakteristika klipova i posla koji se mora obaviti.Ako se popravlja samo jedan automobil, onda ima smisla odabrati jednostavno stiskanje sa začepnim mehanizmom ili čak pomoću kliješta.Ako se ugradnja klipova obavlja redovito (na primjer, u radionici za popravak automobila), onda je bolje dati prednost istim univerzalnim trnovima remena sa začepnim mehanizmom ili setom trnova različitih promjera.Treba shvatiti da je za velike automobilske klipove bolje koristiti široke trnove, a za klipove motocikala - uske.
Za kupovinu za profesionalnu upotrebu, kompletni setovi alata za popravku klipnih grupa mogu biti zanimljiva opcija.Takvi kompleti mogu sadržavati različite trnove za klipne prstenove (i trake i čegrtaljke), izvlakače prstenova i druge uređaje.
Rad s trnom klipnih prstenova općenito je jednostavan, svodi se na nekoliko operacija:
● Radi praktičnosti, ugradite klip u škripac, podmažite njegove žlebove sa prstenovima i dobro uljite suknju;
● Postavite prstenove u žljebove u skladu sa preporukama - tako da se njihovi dijelovi za zaključavanje nalaze na udaljenosti od 120 stepeni jedan od drugog;
● Podmažite unutrašnju površinu trna uljem;
● Ugradite trn na klip;
● Pomoću ključa, poluge ili kliješta (u zavisnosti od vrste uređaja) zategnite trn na klipu;
● Ugradite klip zajedno sa vretenom u cilindar bloka, čekićem ili čekićem kroz zaptivku pažljivo izbijte klip iz trna u cilindar;
● Nakon što je klip potpuno integrisan u cilindar, uklonite i olabavite trn.
Set klipnih prstenova
Prilikom rada s trnom potrebno je pažljivo zategnuti: ako je stiskanje preslabo, prstenovi neće u potpunosti ući u žljebove i ometat će ugradnju klipa u košuljicu;Uz pretjerano presovanje, klip će biti teško izbiti iz trna, au tom slučaju mehanizam uređaja može se slomiti.
Uz pravilan odabir i upotrebu trna klipnog prstena, montaža motora nakon popravka klipne grupe zahtijevat će minimalno vrijeme i trud.
Vrijeme objave: Jul-11-2023