Savremena vozila opremljena su svjetlosno-signalnim uređajima postavljenim sprijeda i pozadi.Formiranje svjetlosnog snopa i njegovo bojenje u lanternama osiguravaju difuzori - sve o ovim dijelovima, njihovim vrstama, dizajnu, odabiru i pravilnoj zamjeni pročitajte u ovom članku.
Šta je difuzor stražnjeg svjetla
Leća zadnjeg svjetala je optički element stražnjih svjetlosnih uređaja vozila, koji preraspoređuje (rasipa) i/ili boji svjetlosni tok iz svjetla i osigurava da karakteristike stražnjih svjetala ispunjavaju zahtjeve standarda.
Svako vozilo, u skladu sa važećim standardima, mora biti opremljeno spoljnim rasvjetnim uređajima za različite namjene, smještenim sprijeda i pozadi.Sa stražnje strane automobila, autobusa, traktora, prikolica i druge opreme nalaze se rasvjetni uređaji koji osiguravaju sigurnost: pokazivači pravca, stop svjetla, parkirna svjetla, parkirna svjetla i signal za vožnju unazad.Ovi uređaji se izrađuju u obliku odvojenih ili grupisanih svjetala, čije potrebne karakteristike pružaju prozirni dijelovi - difuzori.
Difuzor stražnjeg svjetla obavlja nekoliko funkcija:
● Preraspodjela svjetlosnog toka iz lampe - svjetlost iz tačkastog izvora (lampe) postaje ravnomjerno raspršena na određenom području, što omogućava bolju vidljivost požara iz različitih uglova;
● Farbanje svetlosnog toka u boju koja je regulisana za svako svetlo;
● Zaštita sijalica i drugih unutrašnjih delova lampi od negativnih faktora okoline i mehaničkih uticaja.
Ako je difuzor oštećen, sadržaj informacija i funkcije svjetiljki mogu biti narušeni, pa se ovaj dio mora zamijeniti u kratkom vremenu.A da biste napravili pravi izbor, potrebno je razumjeti postojeće vrste, dizajn i karakteristike difuzora.
Dizajn i vrste stražnjih svjetala
Konstruktivno, svaki difuzor zadnjih svjetala je poklopac od prozirne i masovno obojene plastike, koji se na lanternu montira vijcima i kroz zaptivnu brtvu, pokrivne svjetiljke i druge dijelove.Difuzori su obično izrađeni od običnog polikarbonata ili polikarbonata ojačanog staklenim vlaknima, providni i u boji mase.
Na unutrašnjoj površini sočiva nanose se rebra kako bi se osigurala raspodjela svjetlosnog toka u skladu sa utvrđenim standardima (±15 stepeni u vertikalnoj ravni za sve lampe, au horizontalnoj ravni ±45 stepeni za stop svetla, +80 / -45 stepeni za parkirna svjetla itd.).Valoviti mogu biti dva tipa:
● Elementi u tragovima sočiva;
● Prizmatični elementi u tragovima.
Elementi u tragovima sočiva su izrađeni u obliku tankih koncentričnih prstenova prizmatičnog (trokutastog) poprečnog presjeka.Takvi prstenovi formiraju ravnu Fresnelovu leću, koja uz minimalnu debljinu osigurava potrebno raspršivanje svjetlosti.Prizmatični elementi u tragovima su pojedinačne prizme male veličine, ravnomjerno raspoređene preko difuzora.
Difuzori stražnjeg svjetla podijeljeni su u nekoliko tipova prema svom dizajnu:
● Odvojeni - pojedinačni difuzori za svaku lampu;
● Grupirano - zajedničko sočivo za lampu, u kojem su grupisani svi zadnji svetlosno-signalni uređaji vozila;
● Kombinovani - zajednički difuzor za bočno svetlo i fen za osvetljenje prostorije;
● Kombinovani - uobičajeni difuzor za lampe kod kojih jedna lampa obavlja dve funkcije odjednom, najčešće bočno i kočiono svetlo, u kombinaciji sa pokazivačem pravca.
Trenutno se odvojena svjetla i pojedinačni difuzori za njih koriste izuzetno rijetko, pa čak i na ranim modelima automobilske opreme takvo rješenje se može naći samo za parkirna svjetla.Izuzetak su svjetla za vožnju unazad ugrađena na mnoge domaće automobile, uključujući kamione i prikolice.
Na putničkim automobilima najrasprostranjenije su grupisane lampe sa difuzorima, podeljene u više svetlosno-signalnih delova različitih oblika i boja.Takvi difuzori mogu imati do sedam zona:
● Ekstremni na spoljašnjoj strani automobila je pokazivač pravca;
● Najbliže pokazivaču pravca je bočno svjetlo;
● Na bilo kom pogodnom mestu - stop svetlo;
● Na bilo kom pogodnom mestu (ali najčešće na dnu) - svetlo za vožnju unazad;
● Ekstremno sa strane uzdužne ose automobila je svetlo za maglu;
● Na bilo kom pogodnom mestu - reflektor (reflektor);
● Sa strane registarske tablice nalazi se svjetlo registarske tablice.
Reversing
difuzor lampe Difuzor stražnjeg pozicionog svjetla
Grupirani difuzor stražnjih svjetala Traktor
kombinovano zadnje svetlo
Difuzor
Često se u takvim kombinovanim lampama, bočna svetla i kočiona svetla mogu kombinovati na lampi sa dve spirale (ili na LED diodama različite jačine), što obezbeđuje različitu jačinu svetla kada se automobil kreće i koči.Takođe, u modernim putničkim automobilima praktično ne postoje kombinovani svetlosno-signalni uređaji sa integrisanim svetlima registarskih tablica.
Kombinovana svetla sa odgovarajućim difuzorima najčešće se koriste na kamionima, prikolicama, traktorima i različitoj opremi, kao i na UAZ-ovima do modela Hunter.Takva svjetla su tri glavna tipa sa različitim difuzerima:
● Dvodelni sa pokazivačem pravca i bočnim svetlom;
● Dvodelni sa pokazivačem pravca i kombinovanim bočnim i stop svetlima;
● Trodelni sa odvojenim pokazivačem pravca, bočnim svetlom i kočionim svetlom.
Dvodijelne svjetiljke često imaju kompozitne difuzore napravljene od dvije polovice različitih boja, što vam omogućava zamjenu samo jedne polovine ako je potrebno.Kod dvodijelnih i trodijelnih difuzora može se dodatno ugraditi retroreflektor.
Različite površine difuzora su ofarbane u određene boje koje su propisane standardima:
● Parking svjetla - crvena;
● Pokazivači pravca - bijeli ili selektivno žuti (žuti, narandžasti);
● Stop svjetla su crvena;
● Svjetla za maglu - crvene;
● Svetla za vožnju unazad su bijela.
Crveni reflektori se također koriste u difuzorima.
Grupirani, kombinovani i kombinovani difuzori su simetrični (univerzalni) i asimetrični.Prvi se može postaviti na desnu i na lijevu fenjer, a difuzori sa horizontalnim rasporedom svjetlosno-signalnih zona moraju biti okrenuti za 180 stepeni.A drugi su instalirani samo na njihovoj strani, tako da automobil koristi set od dva difuzora - desnog i lijevog.Sve ovo treba uzeti u obzir prilikom kupovine dijelova.
Karakteristike leća stražnjih svjetala moraju ispunjavati zahtjeve GOST 8769-75, GOST R 41.7-99 i neke druge na snazi u Rusiji.
Tipičan dizajn svjetiljke sa dva dijela i mjesto difuzora u njoj
pitanja izbora, zamene i održavanja zadnjeg svetla
Stražnja svjetla, posebno na kamionima i traktorima, podložna su stalnoj izloženosti negativnim faktorima okoline, što dovodi do njihovog zamućenja, pucanja, lomljenja i potpunog uništenja.Zabranjeno je upravljati vozilom sa oštećenim difuzorom, jer to može dovesti do kazni za vlasnika automobila.Stoga se ovaj dio mora zamijeniti što je prije moguće.
Leće treba zamijeniti samo onim tipovima koji se koriste u svjetiljkama, a također odgovaraju lampama ugrađenim u svjetiljke (ovo se odnosi na pokazivače smjera).Ovdje je potrebno uzeti u obzir vrstu i stranu ugradnje rasvjetnog uređaja, te koristiti ili univerzalne ili dizajnirane za ovu lampu difuzore.
Posebnu pažnju treba obratiti na boju difuzora i zona na njima - oni moraju biti u skladu s GOST-om.Istovremeno, pokazivači smjera mogu biti dvije vrste - bijeli ili narandžasti (jantarni), koriste se sa lampama različitih tipova: bijeli - sa lampama, čija je sijalica obojena selektivnom žutom (jantarnom) bojom, i narandžasta - sa običnim lampama sa prozirnom sijalicom.Danas možete pronaći kompozitne dvodijelne difuzore u kojima se područje ispod pokazivača smjera može zamijeniti bijelim ili narančastim dijelom, što im omogućava da se koriste sa lampama bilo koje vrste.
Zamjena difuzora općenito je prilično jednostavna: samo odvrnite nekoliko vijaka, uklonite stari difuzor i brtvu, očistite mjesto ugradnje dijelova, postavite novu brtvu, ugradite difuzor i zavrnite vijke.Za zamjenu difuzora rasvjetnih uređaja modernih putničkih automobila, možda će biti potrebno demontirati cijeli fenjer.U svakom slučaju, svi radovi se moraju izvoditi u skladu sa uputstvima za popravku i održavanje vozila.
Pravilnim izborom i zamjenom difuzora svi rasvjetni uređaji automobila će zadovoljiti standard i doprinijeti sigurnosti na putu.
Vrijeme objave: Jul-11-2023