Južnokorejski SSANGYONG automobili opremljeni su hidrauličnim kočionim sistemom koji koristi kočiona crijeva.Sve o SSANGYONG kočionim crijevima, njihovim vrstama, karakteristikama dizajna i primjeni, kao i odabiru i zamjeni ovih dijelova pročitajte u ovom članku.
Namjena SSANGYONG kočionog crijeva
SSANGYONG kočiono crijevo je sastavni dio kočionog sistema automobila južnokorejske kompanije SSANGYONG;Specijalizirani fleksibilni cjevovodi koji cirkulišu radni fluid između komponenti hidrauličkog kočionog sistema.
SSANGYONG automobili svih klasa i modela opremljeni su tradicionalnim kočionim sistemima sa hidrauličnim kočnicama točkova.Strukturno, sistem se sastoji od glavnog kočionog cilindra, metalnih cjevovoda povezanih s njim i gumenih crijeva koja idu do kotača ili do zadnje osovine.U automobilima sa ABS-om postoji i sistem senzora i aktuatora, kojima upravlja poseban kontroler.
Kočna crijeva zauzimaju važno mjesto u kočionom sistemu - od njihovog stanja ovisi upravljivost i sigurnost cijelog automobila.Aktivnom upotrebom crijeva se intenzivno troše i dobivaju razna oštećenja koja mogu narušiti rad kočnica ili potpuno onesposobiti jedan krug sistema.Istrošeno ili oštećeno crijevo mora se zamijeniti, ali prije odlaska u trgovinu treba razumjeti karakteristike kočionih crijeva SSANGYONG automobila.
Vrste, karakteristike i primena SSANGYONG kočionih creva
Kočiona crijeva koja se koriste na vozilima SSANGYONG razlikuju se po namjeni, vrsti armature i nekim karakteristikama dizajna.
Prema namjeni, crijeva su:
● Prednji levi i desni;
● Zadnji levo i desno;
● Zadnja centralna.
Na većini modela SSANGYONG koriste se samo četiri crijeva - po jedno za svaki točak.Kod modela Korando, Musso i nekih drugih postoji zadnje centralno crijevo (zajedničko za zadnju osovinu).
Također, crijeva se prema namjeni dijele u dvije grupe:
● Za automobile sa ABS-om;
● Za automobile bez ABS-a.
Crijeva za kočione sisteme sa i bez antiblok sistema razlikuju se strukturno, u većini slučajeva nisu zamjenjivi - sve to treba uzeti u obzir pri odabiru rezervnih dijelova za popravak.
Strukturno, sva SSANGYONG kočna crijeva se sastoje od sljedećih dijelova:
● Gumeno crijevo - po pravilu je višeslojno gumeno crijevo malog prečnika sa tekstilnim (navojnim) okvirom;
● Spojni vrhovi - okovi sa obe strane;
● Pojačanje (na nekim crijevima) - čelična namotana opruga koja štiti crijevo od oštećenja;
● Čelični umetak u sredini creva za montažu na držač (na nekim crevima).
Na kočionim crevima SSANGYONG koriste se četiri vrste priključaka:
● Tip "bandžo" (prsten) je ravno kratak;
● Tip "bandžo" (prsten) izdužen i u obliku slova L;
● Ravni spoj sa unutrašnjim navojem;
● Četvrtasti spoj sa unutrašnjim navojem i montažnom rupom.
U ovom slučaju, postoje dvije opcije za priključke crijeva:
● "Banjo" - ravan okov sa navojem;
● "Banjo" je kvadrat.
SSANGYONG neojačano kočiono crijevo
SSANGYONG kočiono crijevo s djelomičnim pojačanjem
SSANGYONG ojačano kočiono crijevo sa umetkom
Bendžo spojnica se uvijek nalazi sa strane mehanizma kočnice kotača.Priključak tipa "kvadrat" uvijek se nalazi na strani spoja na metalni cjevovod iz glavnog kočionog cilindra.Ravna armatura sa unutrašnjim navojem može se nalaziti i sa strane točka i sa strane cevovoda.
Kao što je gore spomenuto, kočna crijeva mogu imati pojačanje, prema prisutnosti ovog dijela, proizvodi se dijele u tri vrste:
● Neojačana - samo kratka prednja creva kod nekih modela;
● Djelimično ojačana - armatura je prisutna na dijelu crijeva koji se nalazi na strani priključka na metalni cjevovod;
● Potpuno ojačana - opruga se nalazi duž cijele dužine crijeva od priključka do priključka.
Također, čelični umetak (čaura) može se postaviti na crijeva duge dužine za pričvršćivanje u držač koji se nalazi na zglobu upravljača, amortizeru ili drugom dijelu ovjesa.Takav nosač sprječava oštećenje crijeva od kontakta s dijelovima ovjesa i drugim elementima automobila.Montaža na nosač se može izvršiti na dva načina - vijkom sa maticom ili opružnom pločom.
Na ranim i sadašnjim modelima SSANGYONG automobila koristi se širok raspon kočionih crijeva, koji se razlikuju po dizajnu, dužini, spojevima i nekim karakteristikama.Nema smisla ovdje ih opisivati, sve informacije se mogu naći u originalnim katalozima.
Kako odabrati i zamijeniti SSANGYONG kočiono crijevo
Kočna crijeva su stalno izložena negativnim faktorima okoline, uljima, vodi, vibracijama, kao i abrazivnom djelovanju pijeska i kamenja koji izleti ispod kotača - sve to dovodi do gubitka čvrstoće dijela i može uzrokovati oštećenje crijevo (pucanje i kidanje).Na potrebu zamjene crijeva upućuju pukotine i curenja kočione tekućine koja su vidljiva na njemu - odaju se kao tamne mrlje i prljavština na crijevu, au najtežim slučajevima - lokve ispod automobila pri dužem parkiranju.Oštećenja koja se ne otkriju na vrijeme i koja se ne zamijene mogu se u vrlo bliskoj budućnosti pretvoriti u tragediju.
Za zamjenu trebate uzeti crijeva samo onih tipova i kataloških brojeva koje je proizvođač ugradio na automobil.Sva originalna crijeva imaju 10-cifreni kataloški broj koji počinje brojevima 4871/4872/4873/4874.U pravilu, što je manje nula nakon prve četiri cifre, to su crijeva prikladnija za novije modifikacije automobila, ali postoje izuzeci.Istovremeno, kataloški brojevi za lijeva i desna crijeva, kao i dijelovi za sisteme sa i bez ABS-a, mogu se razlikovati samo za jednu cifru, a različita crijeva nisu zamjenjiva (zbog različitih dužina, specifične lokacije spojnica i dr. karakteristike dizajna), pa odabiru rezervnih dijelova treba pristupiti odgovorno.
Zamjena kočionih crijeva mora se izvršiti u skladu s uputama za popravku i održavanje određenog modela automobila SSANGYONG.U pravilu, za zamjenu prednjeg i stražnjeg lijevog i desnog crijeva, dovoljno je podići automobil na dizalicu, ukloniti kotač, demontirati staro crijevo i ugraditi novo (ne zaboravljajući prvo očistiti priključne točke fitinga) .Prilikom ugradnje novog crijeva, morate pažljivo zategnuti spojnice i sigurno pričvrstiti dio na nosač (ako postoji), inače će crijevo biti u slobodnom kontaktu s okolnim dijelovima i brzo će postati neupotrebljivo.Nakon zamjene potrebno je odzračiti kočioni sistem kako bi se uklonile zračne brave po dobro poznatoj tehnici.Prilikom zamjene crijeva i pumpanja sistema uvijek curi kočiona tekućina, pa je nakon završetka svih radova potrebno nivo tekućine dovesti na nominalni nivo.
Zamjena stražnjeg centralnog crijeva ne zahtijeva podizanje automobila, prikladnije je ovaj posao obaviti na nadvožnjaku ili iznad jame.
Ako je SSANGYONG kočiono crijevo pravilno odabrano i zamijenjeno, kočioni sistem vozila će raditi pouzdano i pouzdano u svim radnim uvjetima.
Vrijeme objave: Jul-10-2023