U predgrijačima motora nalaze se senzori koji prate temperaturu rashladne tekućine i kontroliraju rad uređaja.Pročitajte o tome koji su senzori temperature grijača, koje su vrste, kako su raspoređeni i rade, kako ih zamijeniti - pročitajte u ovom članku.
Šta je PZD temperaturni senzor?
Senzor temperature PZD je element upravljačkog sistema predgrijača motora (tečni grijač motora, PZD), osjetljivi element (mjerni pretvarač) za mjerenje temperature rashladne tekućine.
Podaci dobijeni pomoću temperaturnog senzora šalju se elektronskoj kontrolnoj jedinici Željeznice, a na osnovu njih se grijač automatski uključuje, mijenjanjem načina rada, redovnim ili hitnim isključivanjem.Funkcije senzora ovise o njihovoj vrsti i mjestu ugradnje u željezničku prugu.
Vrste, dizajn i princip rada temperaturnih senzora
Senzori temperature su podijeljeni u grupe prema principu rada koji je postavljen u osnovi njihovog rada, vrsti izlaznog signala, dizajnu i primjeni.
Po principu rada senzori su:
● Otporni - bazirani su na termistoru (termistoru), čiji otpor zavisi od temperature.Kada se temperatura promijeni, otpor termistora se povećava ili smanjuje, ova promjena se snima i koristi za određivanje trenutne temperature;
● Poluprovodnički - bazirani su na poluprovodničkim uređajima (dioda, tranzistor ili drugi), čije karakteristike "pn" prelaza zavise od temperature.Kada se temperatura promijeni, strujno-naponska karakteristika "pn" spoja (ovisnost struje o naponu) se mijenja, ova promjena se koristi za određivanje trenutne temperature.
Otporni senzori su najjednostavniji i najjeftiniji, ali za njihov rad potrebno je koristiti poseban mjerni krug, koji zahtijeva kalibraciju i podešavanje.Poluvodički senzori omogućavaju proizvodnju mikrokola osjetljivih na toplinu s integriranim mjernim krugom koji proizvodi digitalni signal na izlazu.
Prema vrsti izlaznog signala, postoje dvije vrste temperaturnih senzora:
● Sa izlazom analognog signala;
● Sa digitalnim izlazom signala.
Najpogodniji senzori su oni koji generišu digitalni signal - manje je podložan izobličenjima i greškama, lakši je za obradu savremenim digitalnim kolima, a digitalni signal olakšava prilagođavanje senzora za merenje različitih temperaturnih intervala i različitim režimi rada.
Moderni željeznički senzori većinom su izgrađeni na bazi temperaturno osjetljivih mikrokola sa digitalnim izlaznim signalom.Osnova takvog senzora je cilindrično kućište izrađeno od metala otpornog na koroziju (ili s antikorozivnim premazom), unutar kojeg je ugrađen mikro krug osjetljiv na toplinu.Na stražnjoj strani kućišta nalazi se standardni električni konektor ili kabelski svežanj izlazi s konektorom(ima) na kraju.Kućište je zapečaćeno, štiti čip od vode i drugih negativnih utjecaja.Na vanjskoj strani kućišta nalazi se žljeb za ugradnju gumenog ili silikonskog O-prstena, a može se koristiti i dodatna brtva.Otporni senzor je dizajniran slično, ali ima usko izduženo kućište, na čijem se kraju nalazi osjetljivi element.
Shema željezničke pruge s naznakom mjesta ugradnje senzora temperature i pregrijavanja
Bez obzira na dizajn, PZD temperaturni senzori su podijeljeni u tri tipa prema njihovoj primjeni:
● Temperaturni senzori - koriste se za mjerenje temperature izlazne tekućine koja teče od grijača do rashladnog sistema agregata;
● Senzor pregrijavanja - koristi se za mjerenje temperature ulazne tekućine koja ulazi u grijač iz rashladnog sistema agregata;
● Univerzalni - može raditi kao senzor temperature za izlaznu i dolaznu tekućinu.
Senzor temperature izlazne tečnosti je instaliran sa strane cevi za izduvnu tečnost grejača, koristi ga upravljački sistem za uključivanje i isključivanje grejača kada se postigne određena temperatura motora (obično u rasponu od 40 do 80°C, ovisno o odabranom programu i načinu rada željeznice).Budući da se ovaj senzor koristi za nadzor i kontrolu grijača, jednostavno se naziva temperaturni senzor.
Senzor pregrijavanja je instaliran na strani ulaza tekućine u predgrijač, koristi se za automatsko isključivanje uređaja kada se rashladna tekućina pregrije.Ako, iz ovog ili onog razloga, upravljačka jedinica ne isključi grijač kada temperatura dosegne preko 80 ° C, tada se aktivira zaštitni krug koji nasilno isključuje predgrijač, sprječavajući pregrijavanje motora.
Univerzalni senzori mogu obavljati funkcije oba uređaja, ugrađeni su na ispušnu ili dovodnu cijev tekućine i konfigurirani su u skladu s funkcijama koje su im dodijeljene.
U modernim predgrijačima koriste se dva senzora - temperatura i pregrijavanje.Njihov signal se dovodi na odgovarajuće ulaze željezničke kontrolne jedinice, dok se signal sa senzora temperature (odlazeće tekućine) može koristiti za prikaz informacija na displeju kontrolne table u putničkom prostoru/kabini automobila, a na signal sa senzora pregrijavanja može se koristiti za obavještavanje o pregrijavanju motora.
Izbor i zamjena temperaturnih senzora
Moderni grijači imaju sisteme za samodijagnostiku koji vozača obavještavaju o kvaru temperaturnih senzora signalom na displeju kontrolne ploče ili treptanjem LED-a.U svim slučajevima, ako se sumnja na kvar, potrebno je provjeriti pouzdanost električnih priključaka i senzora - kako to učiniti navedeno je u uputama za rad i popravak pruge.Ako se otkrije kvar, senzor temperature treba zamijeniti, inače grijač ne može normalno raditi.
Za zamjenu je potrebno odabrati senzore onih kataloških brojeva i tipova koji su navedeni u uputama za željeznicu.Danas mnogi proizvođači nude analoge najpopularnijih uređaja, što uvelike olakšava njihov izbor.Međutim, pri odabiru ne možete slijepo vjerovati prodavaču - morate biti sigurni da novi senzor ima odgovarajući tip konektora i ima brtvu u kompletu.
Zamjena senzora temperature i pregrijavanja vrši se u skladu sa uputama za željeznicu, ali bez obzira na model grijača, ovaj posao se mora izvoditi samo na ugašenom motoru sa izvađenim terminalima iz akumulatora i nakon ispuštanja tekućine iz hlađenja. sistem.Prilikom ugradnje novog senzora potrebno je paziti na polaritet spajanja električnih kontakata, a nakon punjenja rashladnog sredstva prozračiti sistem.
Uz pravi izbor i zamjenu temperaturnog senzora, grijač motora će raditi pouzdano i ispravno u svim situacijama.
Vrijeme objave: 21.08.2023