U sistemima za hlađenje automobila s električnim pogonom ventilatora, ventilator se automatski uključuje i isključuje kada se temperatura rashladne tekućine promijeni.Glavnu ulogu u sistemu igra senzor za uključivanje ventilatora - sve o ovoj komponenti možete saznati iz ovog članka.
Šta je senzor za uključivanje ventilatora?
Senzor za uključivanje ventilatora je elektronički ili elektromehanički uređaj s kontaktnom grupom (grupama) koji zatvara ili otvara električni krug ovisno o temperaturi.Senzor je uključen u strujni krug ili kontrolu pogona električnog ventilatora sistema za hlađenje motora, to je osjetljivi element koji daje signal za uključivanje ili isključivanje ventilatora ovisno o temperaturi rashladne tekućine (rashladne tekućine) .
Ovi senzori se koriste samo u vozilima opremljenim ventilatorima za hlađenje hladnjaka na električni pogon.Ventilatori pokretani radilicom motora se uključuju i isključuju pomoću viskoznog kvačila ili na drugi način koji se ovdje ne razmatra.
Vrste senzora za uključivanje ventilatora
Svi senzori ventilatora podijeljeni su u dvije grupe prema principu rada:
•Elektromehanički;
•Elektronski.
Zauzvrat, elektromehanički senzori su podijeljeni u dvije vrste:
• Sa senzorskim elementom na bazi radnog fluida sa visokim koeficijentom ekspanzije (vosak);
• Sa senzorskim elementom na bazi bimetalne ploče.
Zbog karakteristika dizajna, elektromehanički senzori mogu biti spojeni direktno na strujni krug ventilatora (iako je češće senzor uključen u krug releja ventilatora), a elektronički senzori mogu se spojiti samo na upravljački krug pogona ventilatora.
Također, elektromehanički senzori su podijeljeni u dvije vrste prema broju kontaktnih grupa:
• Jednobrzinski - imaju jednu kontaktnu grupu, koja se zatvara u određenom temperaturnom opsegu;
• Dvije brzine - imaju dvije kontaktne grupe koje se zatvaraju na različitim temperaturama, što vam omogućava promjenu brzine ventilatora u zavisnosti od temperature rashladne tekućine.
U ovom slučaju, kontakt grupe mogu biti u jednom od dva stanja: normalno otvoren i normalno zatvoren.U prvom slučaju, ventilator se uključuje kada su kontakti zatvoreni, u drugom - kada se otvore (ovdje se mogu koristiti dodatni upravljački krugovi).
Konačno, senzori se razlikuju po temperaturi uključivanja/isključivanja ventilatora.U domaćim uređajima predviđeni su intervali od 82–87, 87–92 i 94–99 ° C, u stranim uređajima temperaturni intervali leže približno u istim granicama, razlikuju se za jedan do dva stupnja.
Dizajn i princip rada elektromehaničkog senzora sa voskom
Ovo je najčešći tip senzora ventilatora.Osnova senzora je posuda napunjena naftnim voskom (cerezit, sastoji se uglavnom od parafina) sa dodatkom bakarnog praha.Posuda sa voskom zatvorena je fleksibilnom membranom na kojoj se nalazi potiskivač, spojen na mehanizam pogona pokretnog kontakta.Kontaktni pogon može biti direktan (pomoću istog potiskača) ili indirektan, pomoću poluge i opruge (u ovom slučaju se postiže pouzdanije zatvaranje i otvaranje kruga).Svi dijelovi su zatvoreni u metalno kućište debelih stijenki (ovo osigurava ravnomjernije zagrijavanje radnog fluida) s navojem i električnim konektorom.
Princip rada takvog senzora zasniva se na efektu promjene volumena radnog fluida pri promjeni temperature (koristi se i u termostatima automobila).Vosak, koji igra ulogu radnog fluida u senzoru, ima veliki koeficijent toplinske ekspanzije, kada se zagrije, širi se i istiskuje se iz posude.Vosak koji se širi se naslanja na membranu i uzrokuje njeno podizanje - što zauzvrat pomiče potisnik i zatvara kontakte - ventilator se uključuje.Kada temperatura padne, membrana se spušta i kontakti se otvaraju - ventilator se isključuje.
Dvobrzinski senzori koriste dvije membrane i dva pomična kontakta, koji se aktiviraju u različitim temperaturnim intervalima.
Senzor je montiran na radijator za hlađenje (kroz zaptivnu brtvu), njegov radni dio je u direktnom kontaktu sa rashladnom tečnošću od koje se radni fluid zagrijava.Automobil obično koristi jedan senzor ventilatora, ali danas možete pronaći rješenja i sa dva senzora sa jednom brzinom koja su podešena na različite temperature.
Dizajn i princip rada senzora sa bimetalnom pločom
Postoji mnogo varijanti senzora ovog tipa, ali općenito, njihov dizajn je prilično jednostavan.Osnova senzora je bimetalna ploča jednog ili drugog oblika na kojoj se nalazi pokretni kontakt.U senzoru mogu biti i pomoćne komponente za pouzdanije zatvaranje kontakata.Ploča se nalazi u zatvorenom metalnom kućištu, koje ima navoj i električni konektor za povezivanje sa sistemom upravljanja ventilatorom.
Princip rada senzora zasniva se na fenomenu deformacije bimetalne ploče pri promjeni temperature.Bimetalna ploča su dvije ploče od metala spojene jedna na drugu koje imaju različite koeficijente toplinskog širenja.Kako temperatura raste, metali se šire na različite načine, kao rezultat toga, bimetalna ploča se savija i pomiče pokretni kontakt - krug se zatvara (ili otvara s normalno zatvorenim kontaktima), ventilator se počinje okretati.
Priključak senzora je sličan gore opisanom.Senzori ovog tipa su najrjeđi zbog svoje veće cijene i složenosti.
Dizajn i princip rada elektronskog senzora
Konstrukcijski, ovaj senzor je također izuzetno jednostavan: baziran je na termistoru smještenom u masivnom metalnom kućištu s navojem za uvrtanje u radijator i električnim konektorom.
Princip rada senzora zasniva se na efektu promjene električnog otpora termistora pri promjeni temperature.Ovisno o vrsti termistora, njegov otpor se može smanjiti ili povećati s povećanjem temperature.Promjenu otpora termistora prati elektroničko kolo, koje, kada se postigne određena temperatura, šalje upravljačke signale za uključivanje, promjenu brzine rotacije ili isključivanje ventilatora.
Konstrukcijski, ovaj senzor je također izuzetno jednostavan: baziran je na termistoru smještenom u masivnom metalnom kućištu s navojem za uvrtanje u radijator i električnim konektorom.
Princip rada senzora zasniva se na efektu promjene električnog otpora termistora pri promjeni temperature.Ovisno o vrsti termistora, njegov otpor se može smanjiti ili povećati s povećanjem temperature.Promjenu otpora termistora prati elektroničko kolo, koje, kada se postigne određena temperatura, šalje upravljačke signale za uključivanje, promjenu brzine rotacije ili isključivanje ventilatora.
Vrijeme objave: 24.08.2023