Auto dizalica je poseban mehanizam koji vam omogućava da obavljate rutinske popravke kamiona ili automobila u slučajevima kada se ovaj popravak mora izvesti bez oslanjanja automobila na kotače, kao i mijenjanje kotača direktno na mjestu kvara ili zaustavljanja .Pogodnost moderne dizalice je u njegovoj mobilnosti, maloj težini, pouzdanosti i lakoći održavanja.
Najčešće dizalice koriste vozači automobila i kamiona, preduzeća za motorna vozila (posebno njihovi mobilni timovi), auto servisi i montaža guma.
Glavne karakteristike
Nosivost (označena u kilogramima ili tonama) je maksimalna težina tereta koju dizalica može podići.Da bi se utvrdilo da li je dizalica pogodna za podizanje ovog automobila, potrebno je da njena nosivost ne bude niža od standardne dizalice ili da bude najmanje 1/2 bruto težine automobila.
Nosiva platforma je donji potporni dio dizalice.Obično je veći od gornjeg dijela ležaja kako bi se osigurao što manji specifični pritisak na površinu ležaja, a opremljen je izbočinama "šiljcima" kako bi se spriječilo klizanje dizalice po platformi za podršku.
Pikap je dio dizalice dizajniran za odlaganje u automobilu ili podignutom teretu.Na vijčanim ili regalnim dizalicama za stare modele domaćih automobila to je sklopivi štap, na drugima, u pravilu, kruto fiksirani nosač (peta za podizanje).
Minimalna (početna) visina podizanja (Nmin)- najmanja vertikalna udaljenost od platforme za potporu (puta) do pikapa u donjem radnom položaju.Početna visina mora biti mala da bi dizalica ušla između platforme za podršku i ovjesa ili elemenata karoserije.
Maksimalna visina podizanja (N.max)- najveća vertikalna udaljenost od potporne platforme do pik-kupa pri podizanju tereta do pune visine.Nedovoljna vrijednost Hmax neće dozvoliti da se dizalica koristi za podizanje vozila ili prikolica gdje je dizalica na velikoj nadmorskoj visini.U slučaju nedostatka visine, mogu se koristiti odstojni jastuci.
Maksimalni hod dizalice (L.max)- najveći vertikalni pomak pikapa iz donjeg u gornji položaj.Ako je radni hod nedovoljan, dizalica možda neće "otrgnuti" točak s puta.
Postoji nekoliko vrsta dizalica, koje se klasificiraju prema vrsti konstrukcije:
1.Screw jacks
2. Zupčanik i zupčanik
3.Hidraulične dizalice
4.Pneumatske dizalice
1. Dizalice sa vijcima
Postoje dvije vrste vijčanih dizalica za automobile - teleskopske i rombične.Vijčane dizalice su popularne kod vozača.U isto vrijeme, rombične dizalice, čija nosivost varira od 0,5 tone do 3 tone, najpopularnije su među vlasnicima automobila i često su uključene u set standardnih alata za ceste.Teleskopske dizalice nosivosti do 15 tona nezaobilazne su za SUV i LCV vozila raznih tipova.
Glavni dio vijčane dizalice je vijak sa zglobnom nosivom čašom, koji se pokreće ručkom.Ulogu nosivih elemenata obavljaju čelično tijelo i vijak.Ovisno o smjeru rotacije ručke, vijak podiže ili spušta platformu za podizanje.Zadržavanje tereta u željenom položaju nastaje zbog kočenja vijka, što osigurava sigurnost rada.Za horizontalno kretanje tereta koristi se dizalica na sankama opremljena vijkom.Nosivost vijčanih dizalica može doseći 15 tona.
Glavne prednosti vijčanih dizalica:
● značajan radni hod i visina podizanja;
● mala težina;
● Niska cijena.
Vijčane dizalice
Vijčana dizalica je pouzdana u radu.To je zbog činjenice da je opterećenje fiksirano trapezoidnim navojem, a prilikom podizanja tereta, matica se okreće u praznom hodu.Osim toga, prednosti ovih alata uključuju snagu i stabilnost, kao i činjenicu da mogu raditi bez dodatnih postolja.
2. Dizalice zupčanika
Glavni dio regala je čelična šina za nošenje tereta s potpornom čašom za teret.Važna karakteristika dizalice za regal je niska lokacija platforme za podizanje.Donji kraj šine (šapa) ima pravi ugao za podizanje tereta sa niskom potpornom površinom.Teret podignut na tračnici drži se pomoću uređaja za zaključavanje.
2.1.Poluga
Stalak se produžava pomoću okretne pogonske poluge.
2.2.Toothed
U dizalicama mjenjača, pogonska poluga je zamijenjena zupčanikom, koji se rotira kroz mjenjač pomoću drške za pogon.Kako bi teret bio sigurno fiksiran na određenoj visini i u željenom položaju, jedan od zupčanika je opremljen mehanizmom za zaključavanje - čegrtaljkom sa "pawlom".
Dizalice zupčanika
Regalne dizalice nosivosti do 6 tona imaju jednostepeni menjač, od 6 do 15 tona - dvostepeni, preko 15 tona - trostepeni.
Takve dizalice se mogu koristiti i okomito i vodoravno, jednostavne su za korištenje, dobro se popravljaju i univerzalni su alat za podizanje i fiksiranje tereta.
3. Hidraulične dizalice
Hidraulične dizalice, kao što samo ime kaže, rade pod pritiskom tečnosti.Glavni nosivi elementi su tijelo, klip na uvlačenje (klip) i radni fluid (obično hidraulično ulje).Kućište može biti i vodeći cilindar za klip i rezervoar za radni fluid.Ojačanje sa pogonske ručke se prenosi preko poluge do ispusne pumpe.Prilikom kretanja prema gore, tekućina iz rezervoara se dovodi u šupljinu pumpe, a kada se pritisne, pumpa se u šupljinu radnog cilindra, protežući klip.Obrnuti tok tekućine sprječavaju usisni i ispusni ventili.
Da bi se smanjilo opterećenje, otvara se zaporna igla premosnog ventila, a radni fluid se potiskuje iz šupljine radnog cilindra nazad u rezervoar.
Hidraulične dizalice
Prednosti hidrauličnih dizalica uključuju:
● visoka nosivost - od 2 do 200 tona;
● krutost konstrukcije;
● stabilnost;
● glatkoća;
● kompaktnost;
● mala sila na dršku pogona;
● visoka efikasnost (75-80%).
Nedostaci uključuju:
● mala visina podizanja u jednom radnom ciklusu;
● složenost dizajna;
● nije moguće precizno podesiti visinu spuštanja;
● Takve dizalice mogu uzrokovati znatno ozbiljnije kvarove od mehaničkih uređaja za podizanje.Stoga ih je teže popraviti.
Postoji nekoliko vrsta hidrauličnih dizalica.
3.1.Klasične dizalice za flaše
Jedan od najsvestranijih i najprikladnijih tipova je dizalica za boce s jednom šipkom (ili jednim klipom).Često su takve dizalice dio standardnog cestovnog alata kamiona različitih klasa, od komercijalnih vozila lake tonaže do cestovnih vozova velike tonaže, kao i opreme za izgradnju puteva.Takva dizalica se može koristiti čak i kao pogonska jedinica za prese, savijače cijevi, rezače cijevi itd.
Teleskopski
Jacks
3.2.Teleskopske (ili dvostruke) dizalice
Od jednostrukog se razlikuje samo po prisutnosti teleskopske šipke.Takve dizalice vam omogućavaju podizanje tereta na veliku visinu ili smanjenje visine podizanja, uz zadržavanje maksimalne visine dizanja.
Imaju nosivost od 2 do 100 tona ili više.Kućište je istovremeno i cilindar za navođenje klipa i rezervoar za radnu tečnost.Peta za podizanje za dizalice nosivosti do 20 tona nalazi se na vrhu vijka uvrnutog u klip.Ovo omogućava, ako je potrebno, odvrtanjem zavrtnja da se poveća početna visina dizalice.
Postoje izvedbe hidrauličnih dizalica, gdje se za pogon pumpe koristi elektromotor povezan na mrežu vozila ili pneumatski pogon.
Prilikom odabira hidraulične dizalice za boce, potrebno je uzeti u obzir ne samo njenu nosivost, već i visinu podizanja i podizanja, jer radni hod s dovoljnom nosivošću možda neće biti dovoljan za podizanje automobila.
Hidraulične dizalice zahtijevaju praćenje nivoa tečnosti, stanja i nepropusnosti uljnih zaptivki.
Uz rijetku upotrebu takvih dizalica, preporučuje se da se mehanizam za zaključavanje ne zateže do kraja tokom skladištenja.Njihov rad je moguć samo u uspravnom položaju i samo (kao i bilo koje hidraulične dizalice) za podizanje, a ne za dugotrajno držanje tereta.
3.3.Rolling jacks
Dizalice za kotrljanje su nisko tijelo na kotačima, sa koje se hidrauličnim cilindrom podiže poluga sa petom za podizanje.Pogodnost rada olakšavaju uklonjive platforme koje mijenjaju visinu podizanja i podizanja.Ne treba zaboraviti da je za rad sa dizalicom potrebna ravna i tvrda površina.Stoga se ova vrsta dizalica, u pravilu, koristi u autoservisima i trgovinama guma.Najčešći su dizalice nosivosti od 2 do 5 tona.
4. Pneumatske dizalice
Rolling jacks
Pneumatske dizalice
Pneumatske dizalice su nezaobilazne u slučaju malog razmaka između nosača i tereta, uz male pomake, preciznu ugradnju, ako se radi na rastresitom, neravnom ili močvarnom terenu.
Pneumatska dizalica je plosnati omotač od gumenog kabla od posebne ojačane tkanine, koja se povećava u visini kada se u nju dovodi komprimirani zrak (gas).
Nosivost pneumatske dizalice određena je radnim pritiskom u pneumatskom pogonu.Pneumatske dizalice dolaze u nekoliko veličina i različitih nosivosti, obično 3 – 4 – 5 tona.
Glavni nedostatak pneumatskih dizalica je njihova visoka cijena.Na to utječe relativna složenost dizajna, uglavnom povezana sa brtvljenjem spojeva, skupom tehnologijom za proizvodnju zatvorenih školjki i, konačno, malim industrijskim serijama proizvodnje.
Ključne karakteristike pri odabiru dizalice:
1.Nosivost je najveća moguća težina tereta koji se podiže.
2. Početna visina podizanja je najmanja moguća vertikalna udaljenost između površine ležaja i tačke oslonca mehanizma u donjem radnom položaju.
3. Visina podizanja je maksimalna udaljenost od potporne površine do maksimalne radne tačke, trebalo bi vam omogućiti da lako uklonite bilo koji kotač.
4. Pikap je dio mehanizma koji je dizajniran da leži na predmetu koji se podiže.Mnoge dizalice zupčanika imaju pick-up napravljen u obliku preklopne šipke (ovaj način pričvršćivanja nije prikladan za sve automobile, što ograničava njegov opseg), dok se pikap izrađuje od hidrauličkih, rombičnih i drugih modela u obliku čvrsto fiksiranog nosača (peta za podizanje).
5. Radni hod - pomeranje pikapa okomito iz donjeg u gornji položaj.
6.Težina dizalice.
Sigurnosna pravila pri radu sa dizalicama
Prilikom rada sa dizalicama potrebno je pridržavati se osnovnih sigurnosnih pravila pri radu sa dizalicama.
Prilikom zamjene točka i prilikom popravke sa podizanjem i kačenjem automobila potrebno je:
● pričvrstite točkove na suprotnoj strani dizalice u oba smera kako biste izbegli da se automobil otkotrlja i padne sa dizalice ili postolja.Da biste to učinili, možete koristiti posebne cipele;
● Nakon podizanja karoserije na potrebnu visinu, bez obzira na konstrukciju dizalice, ugradite pouzdano postolje ispod nosivih elemenata karoserije (pragovi, krakovi, ram itd.).Strogo je zabranjeno raditi ispod auta ako je samo na dizalici!
Vrijeme objave: Jul-12-2023